Page 74 - Urban Jungle mode d'emploi_FR_HD

Fonctionnement et utilisation
Un système de dérailleurs fonctionne toujours selon le principe suivant :
Grand plateau avant Petit plateau avant Grand pignon arrière Petit pignon arrière
– entraînement difficile – entraînement facile
– entraînement facile
– entraînement difficile
– braquet plus grand – braquet plus petit – braquet plus petit – braquet plus grand
La disposition des commandes de dérailleur est généralement la suivante : Manette de vitesse droite – pignons arrière
Manette de vitesse gauche – plateaux avant
Si les vélos de ville/tout chemin URBAN JUNGLE peuvent avoir jusqu’à 30 vitesses théoriques, vous disposez en réalité de 15 à 18 vitesses en pratique, en raison des recoupements. Les combinaisons de vitesses où la ligne de chaîne croise l’axe longitudinal du vélo sont à éviter, car les frottements produits accélèrent l’usure de la chaîne et limitent le rendement.
Ceci est le cas, par exemple, quand la chaîne est engagée sur le plus petit plateau à l’avant et sur l’un des trois plus petits pignons à l’arrière (c), ou encore quand elle est engagée sur le plus grand plateau et l’un des grands pignons (d).
Le pédalier (e) est pour ainsi dire l’interface entre les manivelles et le cadre. Il existe plusieurs constructions possibles : Soit l’axe est compris dans un boîtier de pédalier, soit il est intégré
à la manivelle droite du pédalier. Les roulements à billes étanches ne nécessitent aucun entretien et sont fournis sans jeu départ usine.
Vérifiez régulièrement la fixation correcte du boîtier de pédalier dans la boîte de pédalier.
Vérifiez aussi régulièrement si les manivelles sont correctement fixées sur l’axe de pédalier et si le boîtier de pédalier ne présente pas de jeu. Empoignez les manivelles et secouez-les latéralement : vous ne devez sentir aucun jeu (f). Si c’est cependant le cas, consultez sans tarder votre vélociste URBAN JUNGLE.
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e
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