Page 70 - Urban Jungle mode d'emploi_FR_HD

CONSIGNE DE SÉCURITÉ
Lisez dans tous les cas la notice technique du fabricant des freins attentivement avant de déposer la roue ou d’effectuer des travaux d’entretien. Une mauvaise manipulation peut causer une défaillance du frein.
Au contact de surfaces encrassées, les freins peuvent produire des grincements impor- tants.
Freins à disque mécaniques Contrôle du fonctionnement
Dans le cas des freins à disque mécaniques, l’usure des plaquettes s’accompagne d’un allonge- ment de la course des leviers. Contrôlez régulièrement que vous pouvez atteindre un point de pression défini avant que le levier ne touche le cintre (c). Vérifiez si les câbles de frein ne sont pas endommagés!
AVERTISSEMENT
Remplacez sans tarder les câbles de frein endommagés (d), car ils peuvent se rompre. Risque d’accident !
Usure et maintenance
Vous pouvez rattraper l’usure des plaquettes de frein dans une certaine limite par un réglage direct sur le levier de frein. Saisissez la vis servant à régler la tension de câble sur le levier de frein par le barillet (e) et dévissez-la jusqu’à ce que la course du levier vous paraisse satisfai- sante. Resserrez le contre-écrou en prenant soin de ne pas orienter la fente vers le haut ou l’avant pour éviter que de l’eau ou des impuretés ne pénètrent dans la gaine.
Une fois effectué le réglage, contrôlez le bon fonctionnement du frein et des plaquettes : celles-ci ne doivent pas frotter contre le disque lorsque le levier de frein est relâché et que la roue est en rotation.
Plusieurs réglages successifs ont pour effet de modifier la position du levier qui se trouve sur l’étrier. L’effet de freinage devient moins efficace. Dans des cas extrêmes, l’effet de freinage peut être même nul. Risque d’accident!
Sur certains modèles, l’étrier de frein (f) peut présenter d’autres possibilités de réglage qui requièrent cependant une certaine habileté manuelle.
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