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Réglage de l’inclinaison du cintre et des poignées de frein sur les vélos URBAN JUNGLE
Les embouts de cintre sont en général légèrement courbés. Réglez la position du cintre de sorte que vos poignets puissent adopter une position détendue et ne soient pas trop tournés vers l’extérieur (d).
Pour ce faire, desserrez la ou les vis à six pans creux situées sur ou sous l’avancée de la potence.
Faites pivoter le cintre dans la potence jusqu’à obtenir la position souhaitée.
Veillez à ce que le cintre soit exactement centré sur la potence avant de le fixer. Resserrez la ou les vis avec précaution en utilisant une clé dynamométrique.
Vérifiez que les fentes de la potence sont parallèle l’une par rapport à l’autre et présentent la même largeur constante en haut et en bas (e).
Serrez ensuite les vis les unes après les autres en croix (f), c.-à-d. alternativement et progres- sivement jusqu’à ce que vous ayez atteint avec la clé dynamométrique le seuil inférieur des couples de serrage recommandés.
Essayez de faire pivoter le cintre dans la potence ; s’il bouge encore, serrez encore un peu la fixation. Utilisez une clé dynamométrique et ne dépassez en aucun cas les couples de serrage maximums ! Ils sont indiqués directement sur les composants eux-mêmes et/ou dans les notices techniques des équipementiers. Si vous n’arrivez pas à bien serrer le cintre avec le couple de serrage indiqué, utilisez de la pâte de montage pour composants carbone.
Une fois réglé le cintre, vous devez ajuster les commandes de frein et de changement de vitesses. Pour ce faire, desserrez les vis à six pans creux sur les poignées. Ajustez les leviers sur le cintre à votre convenance. Asseyez-vous sur la selle et placez vos doigts sur les leviers de frein.
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