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SICHERHEITSHINWEIS
Sollte Ihr Bremssystem mit DOT-Bremsflüssigkeit betrieben werden, muss diese re- gelmäßig gemäß der vom Hersteller vorgeschriebenen Intervalle ausgetauscht werden.
Lesen Sie in jedem Fall die Anleitung des Bremsenherstellers aufmerksam durch, bevor Sie das Laufrad ausbauen oder Wartungsarbeiten durchführen. Fehlbedienung kann zu Bremsversagen führen.
Mechanische Scheibenbremsen Funktionskontrolle
Wenn die Beläge mechanischer Scheibenbremsen verschleißen, verlängert sich der Bremshe- belweg. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Bremse einen definier- ten Druckpunkt erreicht, bevor der Hebel am Lenker anliegt (c). Prüfen Sie, ob die Bremszüge intakt sind!
WARNUNG
Beschädigte Züge (d) sollten Sie sofort austauschen lassen, da sie reißen können.
Unfallgefahr!
Verschleiß und Wartung
Belagverschleiß können Sie in begrenztem Maße direkt am Bremsgriff aus- gleichen. Lösen Sie die Überwurfmutter an der Schraube, durch die der Zug in den Griff läuft (e), und drehen Sie die Schraube heraus, bis der Hebelweg
Ihren Ansprüchen genügt. Drehen Sie die Kontermutter wieder fest und achten Sie darauf, dass der Schlitz der Schraube weder oben noch vorne steht, sonst dringt unnötig viel Schmutz und Feuchtigkeit ein.
Überprüfen Sie nach dem Nachstellen die Funktion und ob die Beläge schleiffrei sind, wenn Sie den Bremshebel loslassen und das Laufrad drehen. Wenn Sie mehrfach nachstellen, ändert sich die Stellung des Hebels am Bremssattel. Die Wirkung der Bremse wird schwächer. Im Extremfall kann die Bremse komplett ausfallen. Unfallgefahr!
Direkt am Bremssattel (f) bestehen bei manchen Modellen weitere Verstellmög- lichkeiten, die jedoch handwerkliches Geschick erfordern.
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