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Wenn Sie den Vorbau umdrehen, müssen Sie auch die vorderen Schrauben zur Lenkerbe- festigung aufschrauben (d). Bei Vorbauten mit Deckel können Sie den Lenker einfach herausnehmen. Ansonsten müssen die Lenkerarmaturen abge- baut werden.
Montieren Sie den Lenker und ggf. die Lenkerarmaturen wie im Kapitel „Anpas- sung der Neigung von Lenker und Bremsgriffen“ und/oder in den Anleitungen der Komponentenherstel- ler beschrieben.
Überprüfen Sie nach der Justage bzw. Montage den sicheren Sitz des Lenkers im Vorbau, indem Sie versuchen, ihn nach unten zu verdrehen (e). Prüfen Sie, ob sich die Lenker-Vor- bau-Kombination gegenüber der Gabel verdrehen lässt. Nehmen Sie dazu das Vorderrad zwischen die Knie und versuchen Sie, den Len- ker zu verdrehen. Ist das möglich, müssen Sie die Schrauben vorsichtig mit dem Drehmomentschlüssel unter Beachtung des maximalen Drehmoments nachdre- hen und den Sitz nochmals überprüfen (f).
Tasten Sie sich von unten in kleinen Schritten (halbe Newtonmeter) an das vorgeschriebene maximale Schraubendrehmoment heran und prüfen Sie da- zwischen immer wieder den festen Sitz des Bauteils. Überschreiten Sie das von URBAN JUNGLE angegebene maximale Schraubendrehmoment nicht!
Lassen Sie sich Funktionsweise und Einstellung des Vorbaus von Ihrem URBAN JUNGLE- Fach- händler erklären oder noch besser überlassen Sie ihm die Einstellung.
WARNUNG
Bei umgedrehtem Vorbau könnten die Züge zu kurz sein. So zu fahren ist gefährlich. Fragen Sie Ihren URBAN JUNGLE-Fachhändler.
HINWEIS
Werden Spacer entfernt, muss der Gabelschaft gekürzt werden. Dieser Vorgang ist nicht umkehrbar. Er sollte von einem URBAN JUNGLE-Fachhändler durch- geführt werden und zwar erst dann, wenn Sie die für Sie geeignete Position gefunden haben.
SICHERHEITSHINWEIS
Beachten Sie, dass sich Lenker, Brems- und Schalthebel beim Verstellen des Vorbaus in der Position verändern. Stellen Sie diese neu ein, wie im Kapitel „Anpassung der Neigung von Lenker und Bremsgriffen“ beschrieben.
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