Page 94 - Urban Jungle mode d'emploi_DE_HD

Hängen Sie bei V-Bremsen und Cantileverbremsen den Zug am Bremsarm wie- der ein. Fassen Sie mit einer Hand um die Felge und drücken Sie die Bremsbelä- ge bzw. die Bremsarme zusammen. In dieser Stellung lässt sich der meist tonnenförmige Nippel leicht einhängen (e).
Überprüfen Sie bei Scheibenbremsen vor dem Einbau des Laufrades, ob die Bremsbeläge exakt in den Aufnahmen im Bremssattel sitzen. Erkennbar ist dies daran, dass der Schlitz zwischen den Belägen parallel verläuft und die Ver- schleißindikatoren an der dafür vorgesehenen Stelle sind (f). Achten Sie darauf, dass Sie die Bremsscheibe zwischen die Bremsbeläge schieben.
Achten Sie bei Rädern mit Nabenschaltung, Rücktritt-, Trommel- oder Rollen- bremsen auf die korrekte Anbringung der Einzelteile und spannen Sie die Kette vor dem Anziehen der Rad- muttern, indem Sie das Laufrad nach hinten ziehen. Die Kette darf sich in der Mitte zwischen Ritzeln und vorderem Kettenblatt nicht mehr als zwei Zentimeter nach oben oder unten ziehen lassen. Keinesfalls darf die Kette richtig durchhängen! Schrauben Sie die Drehmomentstütze („Brem- sanker“) mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.
Wenn Ihr URBAN JUNGLE-Bike mit Steckachsen ausgestattet ist, finden Sie weitere Infor- ma- tionen im Kapitel „Steckachsen am URBAN JUNGLE-BIKE“.
Alle Bremsen:
Ziehen Sie (bei Scheibenbremsen mehrmals) am Bremshebel, nachdem Sie das Laufrad eingebaut und den Schnellspanner geschlossen haben.
Heben Sie Ihr URBAN JUNGLE-Bike an und versetzen Sie anschließend das Laufrad in Drehbewegung. Die Bremsscheibe sollte dann nicht am Bremssattel und an den Bremsbelägen schleifen, die Felge nicht an den (Felgen-)Bremsbelägen.
WARNING
Hängen Sie den Bremszug bei Felgenbremsen sofort nach dem Radeinbau wieder ein!
Überprüfen Sie vor dem Weiterfahren, ob die Bremsflanken bzw. -scheiben nach der Montage noch frei von Fett oder anderen Schmiermitteln sind.
Prüfen Sie, ob die Bremsbeläge die Bremsflächen treffen. Überprüfen Sie den Sitz der Radbefestigung. Machen Sie unbedingt eine Bremsprobe, wie im Kapitel „Prüfungen vor jeder Fahrt“ beschrieben!
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