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WARNING
Fahren Sie nicht mit Laufrädern, die unrund laufen. Bei starken Seitenschlä- gen können bei Felgenbremsen die Bremsbacken überraschend stark zupa- cken! Dies führt in der Regel zum sofortigen Stillstand der Räder und damit zum Sturz.
Lose Speichen müssen sofort gespannt werden. Die Belastung steigt sonst an dieser Stelle für alle übrigen Bauteile stark an.
HINWEIS
Das Zentrieren (Nachspannen) von Laufrädern ist eine schwierige Arbeit, die Sie Ihrem URBAN JUNGLE-Fachhändler überlassen sollten.
REIFENPANNE BEHEBEN
Platte Reifen sind die häufigste Pannenursache beim Radfahren. Der „Plattfuß“ muss aber nicht das Ende der Radtour bedeuten, wenn Sie das notwendige Werkzeug und einen Ersatzschlauch oder Flickzeug (a) dabei haben. Wenn Ihre Laufräder mit Schnellspannern in Rahmen und Gabel gehalten werden, brau- chen Sie lediglich zwei Montierhebel und eine Pumpe (b).
SICHERHEITSHINWEIS
Bevor Sie ein Laufrad ausbauen, lesen Sie bitte die Kapitel „Wiedereinbau des Laufrades“ und „Bedienung von Schnellspannern“ durch. Wenn Sie sich nicht absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren URBAN JUNGLE-Fachhändler.
AUSBAU DES LAUFRADES
Bei mechanischen Felgenbremsen (Cantilever- und V-Bremsen) müssen Sie zuerst den Seilzug am Bremsarm aushängen (c). Fassen Sie dazu mit einer Hand um die Felge und drücken
Sie die Bremsbeläge bzw. die Bremsarme zusammen. In dieser Stellung lässt sich der meist tonnenförmige Nippel des Bremsquerzu- ges bzw. die Zughülle (bei V-Bremsen) leicht aushän- gen.
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b
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ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG | 89 |