Page 40 - Urban Jungle mode d'emploi_DE_HD
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                Richten Sie den Sattel wieder gerade aus, indem Sie über die Sattelspitze auf das Tret- lagergehäuse oder entlang des Oberrohres peilen (d). Klemmen Sie die Sattelstütze fest. Schließen Sie dazu entweder den Schnellspanner, wie im Kapitel „Bedienung von Schnellspan- nern“ beschrieben, oder drehen Sie die Sattelstützenklemmschraube in halben Umdrehungen oder besser in Schritten von halben Newtonmetern beginnend bei 3 Nm, im Uhrzeigersinn. Eine ausrei-chende Klemmwirkung sollten Sie bereits ohne Einsatz von großen Handkräften erreichen. Andernfalls passt die Sattelstütze nicht zum Rahmen.
Prüfen Sie zwischen den Schritten immer wieder den festen Sitz der Sattelstüt- ze. Halten Sie dazu den Sattel mit den Händen vorn und hinten fest und versu- chen Sie, ihn zu verdrehen (e). Wenn dies gelingt, müssen Sie die Sattelstützen- klemmschraube nochmals vorsichtig eine halbe oder besser viertel Umdrehung bzw. einen halben Newtonmeter fester drehen und den Sitz erneut kontrollieren.
Stimmt die Beinstreckung bei einer erneuten Überprüfung? Machen Sie die Kontrolle, indem Sie den Fuß samt Pedal in die unterste Position bringen. Wenn der Fußballen in der Mitte des Pedals steht (ideale Tretposition), muss das Knie leicht angewinkelt sein. Ist dies der Fall, haben Sie die Sattelhöhe korrekt einge- stellt.
Überprüfen Sie, ob Sie vom Sattel aus den Boden noch sicher erreichen kön- nen. Ist dies nicht der Fall, sollten Sie zumindest anfangs den Sattel etwas tiefer stellen.
WARNUNG
Fetten Sie in keinem Fall das Sitzrohr eines Rahmens aus Carbon, wenn keine Alumi- niumhülse vorhanden ist. Wenn Sie eine Carbonsattelstütze ver- wenden, dürfen Sie selbst Rahmen aus Metall nicht fetten. Einmal gefettete Carbonbauteile können unter Umständen nie mehr sicher geklemmt werden! Verwenden Sie stattdessen spezielle Carbon-Montage- paste (f).
Achten Sie darauf, die Schraube der Sitzrohrklemmung nicht zu fest anzu- ziehen. Überdrehen kann die Sattelstütze oder den Rahmen beschädigen. Unfallgefahr!
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 | 40 ORIGINAL-BETRIEBSANLEITUNG
























































































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